キャディは経費をうかせる為に、車に荷物を載せてほとんどを移動する。
プロのあらゆるスタート時間に対応することと、急な移動でも車をホテルがわりしてとにかく次の会場に向かう。
体にムチ打てば、北海道以外希望の時間に参上することができる。
試合が重なると、移動の予約だけでも頭がパニックになる。
そんな時はシンプルに車
エスティマ初代ミニバンハイブリッド
2008年、Kプロから引き取った時は4万2千キロ
それが今や32万5千キロまで乗ることができた。
(年間3万5千キロ平均)
そんなエスティマがとうとう寿命をむかえた。
エンジンブレーキを使うとエンジン停止
(長い下り坂はニュートラルに
いれて対応)
渋滞にハマるとアイドリングの上昇
リアスライドドア開閉時に発生するノイズ
常に車の異常を知らせる赤ランプ点灯
わけのわからないイエローランプも点灯
エスティマハイブリッドのウリであるパートタイム4輪駆動の無作動
エアコンきかず、車内がすぐくもる(冬)
摩耗によるシートベルトのホツれ
Dレンジだけランプ切れ
(どれだけDレンジに入れて点灯させて走ったかうかがえる！未来はここもLEDにしないとね)
ハイブリッドバッテリーも換えてギアボックスを直すと、中古品でも50万円かかるらしく手放す決意
結局、冬のスキーシーズンはこの状態で乗り切ってはみたものの、
さすがに雪山でいきなりエンジンが停まり、15分くらいエンジンがかからないときは焦りましたけどね。
知り合いがデリカを乗っていたのでオファーをかけていたら、その甲斐あってか車を買いかえる気になり、そのまま査定額で譲ってもらえた。
今度は何万キロまで乗れるかが楽しみ！
今まで乗った車は全て4駆中古車
最期は乗り潰して廃車か事故
車にはその時代時代の思い出いっぱい
そして私の夢は…
新車を買うこと！
しかし買って3年で10万キロ
新車を買う意味があるのかな〰？
どなたか車に広告付けるので、私の夢、叶えてくださーーい！
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