ギア

ヘッド形状からみる弾道(ディープ編)

こんにちはサムライです。

本日はドライバーのヘッド形状について

ヘッド内部の構造はとても重要ですが

今回は内部構造の話は無しにして

外見だけでの弾道のお話です。

外見は大きく分けてディープとシャローの2タイプ

今回はフェース側ではなくバック側の形状の違いをご説明

今週はディープバックについて

ディープバックとは上の写真のように

飛球方向の反対側が高くなっている形状。

下の写真のようにフェースの真ん中で分割した場合

上の面積が比較的多く、上部に重量が配分されている。

この重量配分だとインパクトの衝撃によって

ヘッド後方が下がる動きがなくなる為

打ち出し角を抑えやすくなります。

更にフェース面の真後ろに重量がある為

ボディーの剛性が高くなり、反発も高ります。

インパクトを迎えるまでのヘッドの挙動としても

上部が重いためヘッド後方が落ちずらく、

ダウンブロー(上から)クラブを入れやすくなります。

メリット

①打ち出し角を抑える

②ダウンブロー軌道を作りやすい

③初速が出しやすい

③スピンを入れやすいためコントロール出来る

メリットの反対側はデメリットです。

全ての弱点をカバーしてくれるクラブはありませんので

シッカリとご自分で判断して下さいね。

内部構造も含めると、今回書いた内容は

当てはまらなくなる場合もありますので

参考程度に、、、。

では次週はシャローバックについて

 

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ゴルファーズ・ガレージ・サムライ

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ABOUT ME
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■氏名 枝松 和健(えだまつ かずたけ) ■経歴 スポーツ専門学校にてゴルフ技術及び理論を学び、栃木県内ゴルフ場にて研修生を経て大手ゴルフスクールのヘッドレッスンプロとなる。 レッスン活動と並行し、レッスン生各々のスイング・体力・体型に合わせた、ゴルフクラブの調整・製造に携わり、2000本以上のクラブを手掛ける。 その後ゴルフショップ店長及びクラフトマンを務め、プロゴルファーやトップアマ、アベレージゴルファーのクラブ組立・調整を行い、ゴルファーズ・ガレージ・サムライ設立に至る。 パーツブランドを中心に年間100機種以上を試打し、パーツ特性を深く理解すると共に、レッスンプロとして多くのアマチュアを見続け、スイングも深く理解する数少ないゴルファーの一人。 丁寧なカウンセリングを基に的確なフィッティングで、クラブによるスイング向上にも努め、ゴルファー各々に合ったクラブを「細やかに」「美しく」組み付ける仕事には業界内にも定評があり、レッスンプロ向け「クラブ理論」の講義も行っている。 不定期ですがYOUTUBEにて地クラブの試打動画も公開中。 https://www.youtube.com/user/GolfersGarageSAMURAI